Tu prépares ton sac à dos pour une aventure épique du Nord au Sud, mais une question te taraude : quels documents sont vraiment nécessaires pour passer la douane sans encombre et éviter de rester bloqué à l’aéroport ?
Pour un séjour touristique de moins de 45 jours, les voyageurs français, belges et suisses ont simplement besoin d’un passeport valide au moins 6 mois après la date de retour, sans visa préalable.
Dans ce guide, je te partage la liste exacte des formalités à jour pour 2025, que tu partes pour deux semaines ou pour un long périple de trois mois.
Les règles strictes concernant la validité du passeport
C’est la base de tout voyageur méthodique : avant même de réserver ton vol, tu dois vérifier ton passeport. Pour entrer au Vietnam, la règle est stricte et ne souffre d’aucune exception. Ton document doit être valide encore 6 mois après la date de ta sortie prévue du territoire vietnamien. Si ton passeport expire dans 5 mois et 29 jours au moment où tu quittes Hanoï ou Ho Chi Minh Ville, tu risques le refoulement immédiat.
Assure-toi également que ton passeport est en parfait état (pas de pages déchirées ou tachées) et qu’il dispose d’au moins deux pages vierges en vis-à-vis pour que les douaniers puissent apposer les tampons d’entrée et de sortie.
Voyager avec des enfants : les spécificités pour les mineurs
Si tu pars en famille, sache que chaque enfant, quel que soit son âge, doit posséder son propre passeport individuel. Les règles varient légèrement selon votre pays d’origine :
* Pour la France : Si l’enfant voyage avec ses deux parents, le passeport suffit. S’il voyage avec un seul parent, il est fortement conseillé d’avoir le livret de famille ou une preuve de filiation si les noms diffèrent. Si l’enfant voyage sans ses parents (avec des grands-parents par exemple), une autorisation de sortie du territoire (AST) signée par un titulaire de l’autorité parentale est obligatoire, accompagnée de la copie de la pièce d’identité du signataire.
* Pour la Belgique et la Suisse : Bien qu’il n’y ait pas de formulaire standardisé unique obligatoire comme en France, il est vivement recommandé d’emporter une autorisation parentale écrite et signée (légalisée par la commune en Belgique) si le mineur ne voyage pas avec ses deux parents, afin d’éviter tout blocage.
Visa ou exemption : quelle option choisir selon la durée de ton séjour ?
C’est ici que la stratégie de voyage entre en jeu. Le Vietnam a considérablement assoupli ses règles, et c’est une excellente nouvelle pour nous. Depuis août 2023, et confirmé jusqu’en mars 2028, les ressortissants français, belges et suisses bénéficient d’une exemption de visa pour tout séjour n’excédant pas 45 jours.
Cela signifie que tu arrives, tu présentes ton passeport, et hop, tu as 45 jours pour explorer la Baie d’Halong et le Delta du Mékong. Attention, les jours d’arrivée et de départ sont inclus dans ce décompte.
Cependant, si ton périple doit durer plus longtemps, tu devras opter pour une autorisation de voyage électronique, plus communément appelée E-visa. Voici un tableau comparatif pour t’aider à décider rapidement :
| Type d’entrée | Durée autorisée | Coût | Procédure |
|---|---|---|---|
| Exemption de visa | 45 jours max | Gratuit | Aucune démarche, tampon à l’arrivée |
| E-Visa (Entrée simple) | Jusqu’à 90 jours | 25 USD | Demande en ligne avant le départ |
| E-Visa (Entrées multiples) | Jusqu’à 90 jours | 50 USD | Demande en ligne avant le départ |
La procédure pour obtenir son E-visa sans erreur
Si tu optes pour le visa électronique (nécessaire pour les séjours de 46 à 90 jours), tout se passe sur le portail national de l’immigration. Ne passe pas par des sites tiers qui prennent des commissions inutiles. Tu devras remplir un formulaire en ligne, télécharger une photo de ton passeport et une photo d’identité récente (sans lunettes).
Lors de cette demande, on te demandera une preuve d’hébergement (une adresse temporaire, comme celle de ton premier hôtel) et tes dates prévues. Le traitement prend généralement 3 jours ouvrés. Une fois reçu par email, imprime ce document. C’est le sésame à présenter aux douaniers avec ton passeport.
Les documents à présenter à l’arrivée et santé
Une fois l’avion posé sur le tarmac, la procédure est assez fluide, mais il faut être organisé. À l’immigration, en plus de ton passeport (et de ton E-visa imprimé si tu en as un), l’officier peut théoriquement te demander de présenter ton billet d’avion retour ou de continuation.
C’est une preuve que tu as bien l’intention de quitter le territoire avant la fin de ton autorisation de séjour. Même si ce n’est pas systématique, avoir une version papier ou hors-ligne sur ton téléphone est une précaution indispensable. Garde aussi ta carte d’embarquement du vol aller jusqu’à la sortie de l’aéroport, elle est parfois réclamée pour récupérer les bagages.
Santé et Assurances : partir l’esprit tranquille
Actuellement, aucune attestation de vaccination COVID-19 n’est exigée pour entrer au Vietnam. De même, aucun certificat de santé spécifique n’est demandé, sauf si tu arrives d’une zone où la fièvre jaune est endémique (ce qui est rare pour les voyageurs venant directement d’Europe).
Cependant, je te conseille vivement de souscrire à une assurance voyage solide. Les frais médicaux dans les hôpitaux internationaux (les seuls où tu voudras aller en cas de pépin sérieux) peuvent grimper très vite. Avoir une attestation d’assurance couvrant les frais médicaux et le rapatriement est une sécurité dont aucun globe-trotter sérieux ne devrait se passer.
Conduite et Douanes : les derniers papiers utiles
Le Vietnam à moto, c’est le rêve de beaucoup. Mais attention, ton permis national (français, belge ou suisse) n’est pas valable seul. Pour conduire légalement, tu dois obligatoirement avoir un Permis de conduire international (PCI) accompagné de ton permis national. En cas de contrôle de police, c’est le premier document demandé. Sans lui, tu risques une amende salée et, pire, ton assurance ne te couvrira pas en cas d’accident.
Enfin, concernant les douanes, sois vigilant sur ce que tu emportes ou rapportes. Il n’y a plus de formulaire d’entrée papier à remplir dans l’avion pour les bagages (sauf si tu as des biens à déclarer).
Voici une liste des points de vigilance à la douane :
* 🚫 Antiquités : Il est strictement interdit de sortir des antiquités du pays sans autorisation gouvernementale. Méfie-toi des « faux vieux » objets vendus chers.
* ✈️ Drones : L’importation de drones est compliquée et leur utilisation très réglementée. Mieux vaut se renseigner spécifiquement avant de le glisser dans le sac.
* 💊 Médicaments : Si tu as un traitement lourd, emporte toujours ton ordonnance originale (traduite en anglais si possible).
* 📚 Documents culturels : Les livres ou documents jugés « sensibles » politiquement peuvent être confisqués.
Faut-il une photo d’identité à l’arrivée pour l’exemption de visa ?
Non, si tu bénéficies de l’exemption de visa de 45 jours (pour les Français, Belges, Suisses, etc.), tu n’as pas besoin de fournir de photo d’identité à l’aéroport. L’officier tamponne simplement ton passeport. En revanche, si tu as un E-visa, la photo a déjà été fournie numériquement lors de la demande.
Puis-je prolonger mon séjour une fois sur place ?
Actuellement, il est très difficile, voire impossible, de prolonger une exemption de visa ou un E-visa touristique directement depuis l’intérieur du pays sans passer par des agences coûteuses ou sans faire un ‘visa run’ (sortir du pays et revenir). Il est préférable de bien calibrer la durée de ton visa avant le départ.
Dois-je imprimer mon E-visa ou la version numérique suffit-elle ?
Il est impératif d’imprimer ton E-visa. Bien que tout soit informatisé, les officiers de l’immigration demandent quasi systématiquement la version papier. De plus, en cas de panne de batterie ou de problème réseau, ce papier est ta seule preuve d’autorisation d’entrée.
Le permis international est-il obligatoire pour un scooter 50cc ?
En théorie, non, la loi vietnamienne n’exige pas de permis pour les cylindrées inférieures à 50cc. Cependant, ces véhicules sont rares à la location pour les touristes (souvent 110cc ou plus). Pour toute cylindrée supérieure, le permis international (mentionnant la catégorie A1 ou A) est obligatoire.
